中国自行开发的大型客机C919在2023年5月28日完成了它的初次买卖遨游【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選，这标志着中国民航业迈向了一个紧要的新阶段。关联词，有些外洋媒体却月旦说C919仅仅中国的一个见笑。

他们的月旦基于以下几点：率先，C919的开发自2008年运行以来，历经屡次推迟，直到2022年才得到型号及格证，悉数蚀本了14年时候，远超原预备。其次，C919在技艺和翻新层面仍然显得不及，高度依赖外洋供应商提供的关节部件和系统，举例发动机、航空电子开荒和起落架，空匮自主的配套措施和中枢技艺力量。第三，C919的市集出息看似不太光明，刻下仅有1，200多架订单，大部分订单来自国内航空公司和金融机构，而在国际市集上险些无东谈主问津，难以与空客和波音等行业巨头竞争。第四，关于C919的安全性和可靠性还存在疑虑，它还未得到泰西等地区的认证，也莫得完成充分的遨游测试和本色运营，潜在的风险和问题尚未十足不竭。

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关联词，我合计C919代表了中国东谈主的倨傲！

率先，C919动作中国迄今末端想象和坐褥的最大型商用飞机，它不仅是中国民航工业的一个标志性建立，亦然国度回应的紧要里程碑。C919阐发注解了中国在航空技艺畛域的翻新和竞争智力，冲破了空客和波音在单通谈客机市集的阁下，为国度提供了更多的采取和机遇。

其次，C919的买卖得手将带来浩瀚的经济和社会效益，激动议论产业链的成长，创造多数业绩契机，进步国度安全和国际地位，增强国民的自重感和信心。

第三，C919的初次买卖遨游不仅是中国民航工业的新起原，亦然面对新的挑战。在改日，C919需要资历更多的测试和认证，搪塞国际市集的竞争和合营。这款飞机还需连续矫正和优化，以自傲不同客户的需求，增强安全性、可靠性、舒心肠和经济性。C919也需要加强自主翻新，进步自供智力，减少对外部供应商的依赖，并增强本身的中枢竞争力。此外，C919需要积极拓展国表里市集，加多市集份额，诞生精采的品牌形象，赢得更粗浅的信任和相沿。

总的来说，C919的发展流程展现了中国东谈主民的灵巧、勇气和磨杵作针的勇猛，也响应了中国在追求自主翻新和绽放合营中连续取得的阐扬和建立。C919的改日既充满但愿和机遇，也充满挑战和艰苦。咱们折服【PBD-189】2012年下半期プレミアム傑作選，在天下东谈主民的共同勇猛下，以及国际社会的合营相沿下，C919必将飞得更高更远，为已毕中华英才的伟大回应孝顺更大的力量。

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